一、隧道和地铁盾构施工为什么必须先测气盾构和暗挖隧道穿过富含有机质的土层、淤泥和废弃管网，易积甲烷（易燃）、硫化氢（剧毒）；狭长空间通风差还缺氧，掌子面焊接产一氧化碳。进入前和作业中必须测气，防爆炸、防中毒、防缺氧。二、进入前必测的几项气体第一，氧气浓度，正常应在19.5%—23.5%之间。第二，甲烷（易燃），爆炸下限约5%，作业面可燃气浓度须低于爆炸下限的10%。第三，硫化氢（剧毒），阈限值10ppm、短时间接触上限15ppm。第四，一氧化碳（焊接和柴油机尾气），时间加权平均不超20毫克每立方米。三、检测流程怎么走进入隧道、盾构舱和检查井前先强制通风，用泵吸式气体检测仪从下部（硫化氢比空气重）和上部（甲烷轻）采样，多点测量。氧含量、甲烷、硫化氢合格并持续通风后，方可进入作业；作业中专人监护、定时复测，禁明火。四、仪器怎么用才稳固定式甲烷、氧气、硫化氢、一氧化碳探头布在掌子面和通风死角，便携式四合一用于巡检。甲烷选催化燃烧原理、氧气和硫化氢选电化学原理、一氧化碳选电化学原理，设备须防爆、防潮，每次使用前后做零点和标定气校验，建议定期标定，检测数据汇入施工台账。五、小结隧道口诀“先通风、...